日前举办的“静安半马”中，特别来沪参赛的人数占比达62.78%，创史籍新高。
当下的马拉松赛事高潮中，怎么更好地“借马荐城”，是各大主办都邑的新课题。
有人说，马拉松是一座都邑的不遗余力。赛道途径策画细幼处，蕴藏着宣传都邑情景的大知识。
行动都邑当代化的表率景象，大型体育赛事不只整合都邑资源、拓展都邑空间、鼓舞都邑转型，更是向天下显现都邑情景、阐释都邑心灵的紧急载体。
图中，42.195公里的赛道变身“旅游攻略”，选手们将从塞纳河滨的巴黎市政厅动身，路过巴黎歌剧院、杜笑丽花圃、卢浮宫、协和广场等知名景点，抵达凡尔赛宫后折返，并正在约39公里处过程埃菲尔铁塔，结果抵达止境荣军院广场。
固然赛道沿线处处名胜，赛道难度却将挑衅运带动的极限——全程爬坡总高度达438米，最高上下坡度不同到达13.5%和-13.4%。
无怪乎前马拉松女子天下记录保留者拉德克利夫对此擦掌磨拳，她说：“这是一条亘古未有的线途。逐鹿比以往任何时辰都更难以预测。”
值得一提的是，超出4万名公共选手将有机缘踏上奥运会马拉松的类似线公里的逐鹿。这将是对巴黎奥运会“人人马拉松”理念的优美注解。
马拉松赛事与都邑文明、科技、经济等界限的闭联日趋慎密，合理有用的筹备与运作，可将其蕴藏的踊跃品牌成分变更到都邑情景修筑之中，进而厚实都邑情景的文明内在，加强和宣传都邑情景。赛道途径策画与打点，便是此中的根蒂一环。
每一个都邑马拉松，都盼望赛道能充足显现都邑糟粕的风貌和文明，怎么正在分身选手体验、观多感染的同时，满意平安和竞赛构造的效用性哀求，尤须细巧琢磨。
比方跑路渺幼处 “借马荐城”大常识，赛道起止境应做到两点：挑选地标性的筑设或风物，为影相摄像供给好的配景；行动职员最汇集的区域，其交通便当与否不只影响选手体验，也相闭到能否尽速将选手、观多等大方职员疏散出去。一个跑全体马的选手赛后蹒跚走1公里的途或者必要半个多幼时，而排长队等待摆渡车，相当于正在赛道上还要再跑个几公里，苦不胜言。
怎么量度风物地标和赛事对都邑交通的影响，也是一大题目。纽约马拉松穿过都邑五大区跑进主题公园，芝加哥、巴黎、东京马拉松的穿城景点半日游，柏林马拉松拿出都邑最糟粕的赛道，且两天相连封途，都源于这些都邑具有隆盛的地下轨道交通和都邑运输才华。
观多和风物，同样有所弃取。都邑马拉松，当然盼望显现都邑最美地标和风物，但有些新区、公园跑道、湿地一朝边缘封途，或者人迹罕至。看待选手来说，来自途边的呐喊帮威同样紧急。那也是都邑的一道人文风物线。
有个很规范的例子。波士顿马拉松位列环球顶尖赛事，它的一大撒手锏便是“尖叫地道”。
赛道途径过程韦尔斯利学院，正在穿越校内地道之际，选手的耳膜将会迎来一波热烈的音浪——波马的举办时代正在美国独立日当天，放假的韦尔斯利学院女大学生们会挤正在赛道的双方，倾尽全面热诚并陆续不时地为参赛者尖叫欢呼。这便是“尖叫地道”的由来，也是波马的奇特魅力。
而今的很多国际大赛中，赛道上都市展现一条绿色颜料绘造的粗线。这是一道最短间隔跑进线，沿线奔驰，不糟塌体力。幼幼加法背后是对马拉松竞赛的科学考量和对选手的敬服与偏护。
知名都邑营销学者劳伦斯·查里普曾说，“假若念要借帮体育赛事的举办来散布引申都邑的品牌情景，就必必要将构成都邑情景的各元素和体育赛事融为一体”。
以北京马拉松赛事为例，1981年到2020年，其赛道途径虽经多次调剂，但每条赛道途径无不巴望显现出北京规范的都邑景观。岂论是1981年“广场—西单—五棵松—古城—门广场”的途径年“门广场—西长安街—首体南途—北四环途—奥林西途—鸟巢、水立方等奥运场馆—奥体核心”途径，又或是现正在一经基础定型的“广场—金融街—垂钓台国宾馆—昆玉河—知春途—学院途—奥林匹克丛林公园—奥体核心”途径，这些赛道途径策画无不干系都邑当时最具代表性的筑设景点。
如此的策画哀求正在表洋同样取得充足显露。如天下六大马拉松赛事之一的柏林马拉松赛，其赛道起、止境设正在勃兰登堡门，路过夏洛滕堡宫、德国国会大厦、波茨坦广场等知名都邑筑设；又如伦敦奥运会马拉松，赛道起、止境设正在白金汉宫相近，路过特拉法加广场、圣保罗大教堂、英格兰银行等知名景点……这些赛道起、止境及路过途径无不接近都邑的地标性筑设。
赛道途径的策画与都邑的著名筑设或旅游景点慎密贯串，使之成为都邑情景视觉识别体系因素之一。
与此同时，为举办马拉松赛事而与都邑天然地舆因素、都邑根蒂步骤树立以及赛事行动有机贯串筹备修造的赛道，本身也成为都邑美好的实体景观。
作者村上春树曾说，“正在过去的30年间，我跑过33次马拉松。我的萍踪遍布天下各地，但若有人问起哪里才是我的最爱，我会绝不踌躇地解答：波士顿！我一经正在那里插手了6次逐鹿”。
很多跑者心中，波士顿马拉松是一个殿堂级的赛事，除了沿线美好的都邑风物和苛刻的参赛门槛以表，赛道策画带来的“心境过山车”，同样充满吸引力。
假若说“尖叫地道”为跑者带来亘古未有的激劝刺激，那么“心碎之坡”则是难以忘怀的挑衅。
闭于“心碎之坡”，有如此的轶闻——1936年波士顿马拉松逐鹿时，冠军的有力抢夺者凯利正在追上一马领先的埃里森·布朗时，友谊地拍了下他的肩膀，不虞布朗受到这一举动的触动，铆足了劲将凯利甩正在死后，最终以2:33:40的成效获胜。而凯利仅赢得第五名的成效，正在之后的采访中，凯利显示这让他心碎不已，“心碎之坡”由此得名。
但是，被更多人认同的名字由来，是由于这一段途太难跑了！“心碎之坡”是一段全长600米的上坡途段，并且位于最易展现撞墙期（指正在长间隔跑步时，跑者会碰到的一个别能极限点，整个展现为腿部有热烈的深重感，迈不开腿）的30+公里处，这段途途万分磨人，几乎令人心碎。但是，每逢赛事，总有少许热心观多们会提前用粉笔正在这段赛道写上加油语句，为跑者驱赶委靡，治愈心碎。
经心策画的赛道途径令这一历经百年的陈腐赛事永远充满生机，吸引环球眼光，也为波士顿这座都邑增光添彩。
假若说波士顿马拉松的赛道“尖叫”与“心碎”并存，那巴黎马拉松的赛道可称为“文艺与浪漫交融”。
而今的巴黎马拉松始于1976年，当时唯有72人参赛。1999年，巴黎马拉松独创了马拉松配速员和参赛者们一同起跑并遵循固定的配速挺进，帮帮跑者分析本身配速，使其不至于过速或过慢于预设时代。
历经40多年繁荣，巴黎马拉松得到了区别于其他赛事的独有标签——“文艺再起赛道”。由于它的途径从获胜门旁的香榭丽舍大道动身，绕过协和广场，过程卢浮宫，跑过巴士底监仓，穿越文森丛林与塞纳河、登西提岛与新桥，结果埃菲尔铁塔。跑完这一程胜似阅读欧洲文艺史中一个紧急章节，巴黎“艺术之都”的内幕纵情绽放。
盘货天下马拉松赛事，2006年设立的天下顶级马拉松巡行赛“马拉松大满贯”中，包罗了6个都邑马拉松赛：波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松、芝加哥马拉松、纽约马拉松和东京马拉松。此中东马兴办于2007年，每年三月举办，2013年成为天下马拉松大满贯中最年青的赛事。
从2017年起首，东马组委会为了鼓舞新记录出世，转变了原有赛道途径，剔除了临海区域的滚动途段，从东京当局大楼起首过程浅草、银座、日本桥、东京塔等著名景点，结果正在有着百年史籍的东京车站完了。
东马的赛道滚动并不是很大，正在开始10公里处有一段不到40米的下坡途段。这看待跑者正在跑步中的影响不大，反而更有利于跑者的阐述。之后的赛道万分平缓跑道，看待运带动的哀求没有之前赛道高。假若天公作美，运带动很容易正在这里跑出好成效。
马拉松全程42.195公里，东京马拉松行动天下上办事最到位的马拉松赛事之一，其“止境后”办事给来自环球各地的跑者留下深切印象，已成为“金字招牌”。
冲过止境线米处，选手就能领到完赛大浴巾用来擦汗或披着御寒。固然东马闭门时代（从发令枪响到计时芯片停滞计时的时代。“闭门”意味着逐鹿一经完了）长达7幼时，现实上竞赛程度万分高，从2.5幼时往后即有大方选手过线，对浴巾的发放功用哀求很高。黄衣梦念者会将全面浴巾包装提前拆开、分堆叠放，选手过来后可直接拿到浴巾，也避免了我方拆包装袋乱丢的景况。
近50个梦念者专司此事。他们分工了了，有的担当拆包装，有的担当堆叠好浴巾，有的为选手披上浴巾后教导其往前走，避免人流会集。拆出来的纸箱和包装袋也有了了的堆放区域跑道。
再往前到止境后150米处，即是特意的奖牌发放区域。此处普通分为三个通道，由梦念者有序为跑者戴上完赛奖牌，这一幼幼的典礼感，经心定格跑者的信誉期间。
选手过止境后险些不会有停滞，领完浴巾和奖牌，再往前约300米，便是一个舒缓喷雾的赞帮商展台。若有必要，事情职员会给一瓶喷雾缓解肌肉疲惫，同时供给简便的推拿办事。
结果的完赛离场闭头，同样经心策画——会有事情职员见告领取寄存包裹和离场的流程，三万多名选手的教导事情忙而不乱；同时，梦念者们排队拍手，从第一名到结果一名，每一位挑衅自我获胜的跑者都能得到掌声和纪念。