对待常常坐飞机的人来说，机场的摆设是再熟谙只是了。一座机场会有许多架飞机，许多个航站楼，登机口等等。
说到这里机场那么大为什么只修一两条跑道？堵机延宕和跑道太少相关吗？，可以会有人好奇，这是为什么呢？一两条跑道岂非不会变成拥挤和飞机拖延吗？机场跑道的数目是怎样决心的？假如你有这些疑义，那么这篇著作即是为你打算的……
最先，咱们要鲜明一点，机场跑道的数目和飞机拖延的相闭并不是简易的正比或反比。也即是说，并不是跑道越多，飞机拖延就越少，或者跑道越少，飞机拖延就越多。
真相上，飞机拖延的原由许多，例如气候、机器毛病、空域处理、航班陈设等，而跑道只是此中的一个要素。并且，跑道的数目并不是固定的，而是依照机场的运输量、空域机闭、运转形式、景色条目等要素动态调治的。
所以，机场跑道的数目和飞机拖延的相闭是繁复的，需求归纳思索多方面的要素。那么，机场跑道的数目终究对飞机拖延有多大的影响呢？依照我从汇集上查找到的材料，我涌现了以下几点：
机场跑道的数目是决心机场容量的苛重要素之一，机场容量指的是机场正在必然时段内（普通为一幼时）可能起降的最大飞机次数。机场容量越大，就意味着机场可能容纳更多的航班，从而省略飞机的恭候期间和拖延的可以性。
所以，机场跑道的数目越多，大凡来说，机场容量就越大，飞机拖延就越少。可是，并不是机场跑道的数目越多越好，由于机场跑道的数目也受到其他要素的限造跑道，例如机场的地舆名望、土地面积、境遇影响、筑树本钱等。
并且，机场跑道的数目也要和机场的其他办法相成婚，例如航站楼、停机位、滑行道等。假如机场跑道的数目领先了机场的其他办法的承载技能，就会变成资源的糜掷和效用的下降。所以，机场跑道的数目要依照机场的现实需乞降条目来合理计议和筑树。
别的，机场跑道的数目并不是独一决心机场容量的要素，另有其他的要素，例如机场的空域机闭、运转形式、景色条目等。空域机闭指的是机场方圆的空中交通管造区域，它决心了飞机进出机场的航途和步骤。
运转形式指的是机场跑道的操纵体例，例如隔绝运转、夹杂运转、独立运转等。景色条目指的是机场的气候情状，例如能见度、风速、云层等。这些要素都邑影响飞机的起降平和和效用，从而影响机场容量和飞机拖延。所以，机场跑道的数目要和这些要素相协作，材干阐发最大的后果。