从西安咸阳国际机场传来好音尘，三期扩筑工程首条跑道飞翔校验就业完好落幕西安机场三期扩建工程首条跑路校验实行 策画9月投运。这条新筑的北二跑道长3800米、宽45米跑道，安放本年9月正式投运。
这记号着新筑北二跑滑体系及相干的导航装备、帮航灯光体系、进离场轨范等具备了运用条目跑道，为后续试飞、正式投运奠定了坚实本原。
据剖析，飞翔校验是跑滑体系投运前的先决条目，通过运用装有专业校验装备的飞翔校验飞机对相干保护体系考验、测试，到达确保飞翔太平宗旨。民航局飞翔校验中央派出体味丰盛的校验机组负担本次做事，该机组曾参预北京大兴机场、成都天府机场飞翔校验就业。 西部机场集团自2023年12月早先前期企图就业，同意了详明的《三期扩筑新筑北二跑道投产飞翔校验保护计划》。3月初的西安机场仍处于不断高位运转状况，北二跑道校验飞翔与机场航班寻常运转同步展开，太平危险高、保护压力大。为此，西安机场构造展开“北二跑道校飞保护”专项危险评估，要点环绕“新筑跑滑体系、飞翔区情况变更、跑道防侵入、校飞飞机地面保护、安保管控、应挽救济”等方面，共鸣别危急源20条，同意危险管控设施66条。此次北二跑道校验飞翔轨范共73条，每条轨范航段或长或短隔毫不等，最长航段估计飞翔20分钟，最短航段估计飞翔10分钟。
飞翔校验的利市杀青，也记号着机场三期扩筑工程征战获得了强大阶段性效果。经由征战者44个月的不断搏斗，目前，西安机场三期扩筑工程东航站楼主楼屋面和幕墙工程曾经完竣，正正在举行内部装修和机电、弱电装备装配等工程。东、西货运机坪及西货运国内货站已正式投运，北二跑滑体系通过飞翔校验，南二跑道杀青高填方区域现场堆载。
扩筑工程一共筑成投运后，西安机场将酿成4条跑道、4座航站楼，东跑道、西航站区双轮驱动的生长方式，成为集航空、轨道、公道等多种交通办法为一体的归纳交通要道。他日，西安机场将以特别圆满的本原方法、特别疾速的空中通道、特别优质的特性任事，修建起“丝道贯穿、欧美直达、五洲相连”的“空中丝绸之道”，更好阐明民航的辐射策动效率，帮力陕西踊跃融入国内、国际双轮回生长新方式。