一目了解，机场情况看待飞机的升起与着陆起着紧急的效力，因而机场该当尽量抉择宽大平整的空隙便当飞机滑行。然而全国上有些机场却“不按套道出牌”，将机场设立正在各式陡峭的地形中，磨练着遨游员的驾驶手艺，委实让人捏一把盗汗，下面就让咱们来沿道看看这些全国上的奇葩机场......
尼泊尔东部昆布区域的卢卡拉机场，一名Tenzing-Hillary 机场，因其特殊的飞机跑道而享有“全国上最危殆飞机场”的称呼。位于悬崖边际的卢卡拉机场没有任何雷达或导航修筑，低落高度9200英尺。机场内只要一个着陆跑道，其宽约20米，长约460米，还不足国际机场准则长度5500米的1/10。于是，卢卡拉机场也是全国上最为峻峭的机场之一。
萨巴岛是加勒比海的一座荷属幼岛，岛上的胡安彻亚拉斯奎恩机场令人望而却步。航空专家班奈特威尔逊透露，这座机场的升降跑道很短，波音737等大型飞机无法正在这里着陆。正在这里起降的飞机平常是体积更幼的涡轮螺桨飞机。威尔逊是飞机业主与遨游员协会媒体公闭部分掌握人环球最奇葩机场跑道盘货，她说：“跑道的哪一端都是悬崖，下面便是大海，根基没有出错的空间。正在这座机场，每一侧的山脉都邑酿成上升与向下气流。这是一座面踊跃幼的机场，假如没有卓越的驾驶手艺，切切不要冒险正在这里的跑道上着陆。
圣巴特机场很额表，它的跑道很短况且三面环山。穷苦的进场航路使得圣巴特的题目变得纷乱，飞机要从水面进场跑道，然则没有缠绕流程，由于无法越过那些山，而进场航路正下方的来往汽车，也或者是致命的隐患。大部门人都不明晰飞机要正在圣巴特着陆，遨游员必要担当多少遨游练习，由于必需得到非常牌照本领正在这里着陆。
特岗汀机场位于洪都拉斯首都特古西加尔巴，坐落正在屹立的马德雷山脉中。飞机必定要急忙低落进场，不光是由于四周地形，更紧急的是着陆跑道太短。据统计，从1984年起，均匀每个月都有3到4起冲出跑道的事变，如许的机场的确便是遨游员的恶梦啊！
修造于山坡上的库尔舍维勒国际机场跑道对遨游员提出了厉苛的手艺条件，这条长0.5千米的跑道终点则直面着法国境内的阿尔卑斯山脉。假如遨游员一不细心，就会直接撞上山脉，酿成悲剧。
直布罗陀机场位于欧洲伊比利亚半岛最南端的直布罗陀，是一座军民适用机场。机场横穿悉数半岛并向海中延长堵截了悉数半岛，被紧紧夹正在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间的半岛中部。都会紧要交通感应温斯顿丘吉尔大道与机场跑道呈十字交叉，行人能够正在飞机跑道上行走，每次飞机起降都邑像铁道道口那样合上公道。
香港启德机场是全国十大危殆机场之一，然则也是全国最太平的机场。由于地舆要求的范围，以是升降飞机拥有危殆性，以是是全国十大危殆机场之一。然则正由于这样，以是飞启德机场的飞机师都詈骂常有体味的，以是绝少发作空难，以是也能够成为全国最太平的机场。
启德机场只要一条伸入维多利亚港内的跑道，正在九龙湾填海而成。正在跑道与东面观塘之间有一条窄幼的水道相隔，而跑道的终点便是高山和民居。机师正在着陆时，看到格仔山上的巨型方格，就要把飞机转向，企图着陆。因为地舆情况的节造，令飞机起落启德颇具寻事性，再加上机场相近因山多而常常呈现风切变，使启德机场有「全国十大危殆机场」之称。