表面上，航行是最安笑的游览步地。 2000 - 2009 年间，每十亿人中只要 0.07 人死于空难，远远低于车祸致死的 7.28 人。然而，全国上就真正存正在少许「偶然之中」加大航行难度的机场，譬喻那些修正在悬崖上的超短跑道，或是只要落潮时才智操纵的潮汐跑道，都是航行员的恶梦。若是，你选了以下这些机场做了自身的游览主意地……奈何说呢？祝你好运气。
最早，这条飞机跑道是为了美国南极安排的实践而创办的，位于南极洲的麦克默多站左近，况且正如字面所示，它确实是修正在冰上。每一年，这条跑道就会为了季候性操纵而修筑，而正在冰起初溶解时紧闭。飞机着陆时，很有或者陷入冰雪中，为了避免浸没此中，务必挪动足够神速。
要正在洪都拉斯的 Toncontn 国际机场下落但是需求少许勇气！因为这里地势很高，被群山环绕，况且跑道又至极之短，这座机场平日被人们称作全国上第二风险的机场。思正在这里降下，航行员需求急转弯、神速降低跑道、迅疾降速。务必做到这悉数，才智避开下面的衡宇。可是跑道，有一个好音信。大要是由于多人都受够了这个机场，目前这里正正在创办全新的 Palmerola 国际机场，将正在 2018 年庖代 Toncontn 国际机场。
Barra 机场是全国上唯逐一座让航班降下正在海滩上的机场。 Barra 机场有三条跑道，可是它们正在大海涨潮时城市消灭正在海面之下。若是飞机偶尔被迫正在夜间驾临，用来照亮跑道上的反光标识的公然是汽车头灯。也许你会认为没什么飞机敢降下正在这里，然则 Flybe 航空公司每天有两班航班往返于巴拉和格拉斯哥之间，正在不涨潮的时间。
莱索托的 Matekane 方便跑道「Matekane Air Strip」长度只要 400 米，更惊悚的是，跑道的至极公然是一座海拔 609 米高的悬崖跑道！这条跑道最初是为了愿望达到左近的偏远村庄的慈善构造而设的，对待良多飞机来说，正在达到这条跑道的至极之时还无法抵达升起需求的滑行隔绝跑道。而驾临即是更大挑拨了，由于他们面临着的但是一座货真价实的山崖。若是不行实时刹车，那可即是万劫不复了。
2014 年绽放的金城江机场，是消去了 65 座山顶才得以获胜修成的。这里海拔很高，况且施工难度相当大，需求将火药装进山里，举办爆破，才智正在高峻大山上变出新的跑道。这里每幼时只可容纳三架航班降下，行经这里的航路相当受限，目前这里可能达到重庆和海口等不多的地方。
最初这个机场只是为了幼飞机的起降而修造的，因为加勒比海群岛旅游业的开展，这里也起初采纳洪量大型飞机的降下。由于跑道很短，飞机正在降下此机场时都需求飞得很低。因为机场紧挨着玛侯「Maho」海滩，正在海滩上的人们都可能感触到「剪发式降下」，而这里也成为了飞机和拍照喜爱者们拍摄飞机降下的「圣地」。可思而知，飞机降下时所带来的气流至极重大，本来对待海滩上的人是相当风险的一件事。底细上，海滩上的游人由于飞机气流而丧命的事宜也时有发作。
位于阿尔卑斯山脉的库尔舍维勒是全国出名的滑雪胜地。而库尔舍维勒机场却被以为是欧洲最风险的机场。紧要任职于左近的滑雪场，这座机场的跑道也堪称是全国最短的跑道之一「525米」。没有灯光或任何其他手艺配置帮帮飞机降下，况且这条跑道再有 18.6 度的倾斜角。正在片子《007之昭质帝国》中，就一经显露过这座机场的身影。
2016 年马德拉国际机场改名为克里斯蒂亚诺罗纳尔多国际机场，为记忆马德拉岛走出的最出名的足球运发动跑道。正在 2000 年，为体会决跑道过短的题目，机场正在海中修筑了 180 根柱子行为撑持，将跑道延长到水面上，这让它看上去彷佛凌空而修。这条不寻常的跑道一边临海、一边靠山，这意味着这里至极容易遭遇大风和气流离间遨游员的 10 大极限跑道｜看环球，让这里成为欧洲最风险的机场之一。
这个机场是不丹唯逐一座国际机场，况且是一座极富挑拨性的机场，只要极少数航行员有资历正在这里降下。这个机场只承诺正在日间降下，况且航行根基倚赖目测。航行员务必也许依据目视航行的才具起降，正在这时间，眼睛要比配置首要。这条很短的跑道位于一个山谷里，边际缠绕着 5000 多米的喜马拉雅山的山岳，这让降下变得尤为清贫。
丹增希拉里机场是通往珠穆朗玛峰的大门，也每每被认作是全国上最风险的机场。跑道只要 527 米长，角落是高高的山岳和高峻的山谷。没有雷达帮帮航行员，而由于山顶的地点，航行员没有机遇回顾再试一次。于是，这里酿成了多次空难事宜。 2008 年，就由于大雾而导致了 18 人丧生。