15条机场跑道，个中包含加勒比海岛以及南极的机场跑道等。正在这些地方，安宁降完成了旅客本质最大的希望。下面就让咱们沿道来体验这毛骨悚然的感触吧！
南极洲的海冰跑道一律由海冰变成。冰跑道一律能够秉承住飞机的重量。不过当温度升高、冰层熔解时，飞机根本无从着落。
南极洲的海冰跑道一律由海冰变成。冰跑道一律能够秉承住飞机的重量。不过当温度升高、冰层熔解时，飞机根本无从着落。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的旅客比拟，更感觉怯怯的是沙岸上晒日光浴的乘客。由于这个机场的跑道出格短，况且其终局就诟谇常受迎接的沙岸。这意味着，飞机务必从出格低的高度飞过跑道盘货天下上最令搭客畏惧的15条机场跑道，沙岸上的乘客必要容忍强风和广大噪音骚扰。
当飞机正在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的旅客比拟，更感觉怯怯的是沙岸上晒日光浴的乘客。由于这个机场的跑道出格短，况且其终局就诟谇常受迎接的沙岸。这意味着，飞机务必从出格低的高度飞过，沙岸上的乘客必要容忍强风和广大噪音骚扰。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，四周是领先4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆出格危殆，惟有少数飞舞员有资历做到。
不丹独一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，四周是领先4877米的喜马拉雅山脉。正在这里着陆出格危殆，惟有少数飞舞员有资历做到。
正在苏格兰巴拉机场下降时，飞机现实上要正在沙岸上着陆。然则它们务必遵照潮汐韶华确定着陆韶华，由于有工夫跑道会一律被海水袪除。
正在苏格兰巴拉机场下降时，飞机现实上要正在沙岸上着陆。然则它们务必遵照潮汐韶华确定着陆韶华，由于有工夫跑道会一律被海水袪除。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场不断受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机酿成危殆行径。若操作失当，飞机机鼻能够直接深切海中。被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有日间分被应承升起和下降。这里的飞舞员必要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的工夫变得出格清贫，时常还必要避过飘浮的冰山。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场不断受山间强风影响，而其缺乏400米的跑道更是令驾驶飞机酿成危殆行径。若操作失当，飞机机鼻能够直接深切海中。被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有日间分被应承升起和下降。这里的飞舞员必要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的工夫变得出格清贫，时常还必要避过飘浮的冰山。
被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有日间分被应承升起和下降。这里的飞舞员必要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的工夫变得出格清贫，时常还必要避过飘浮的冰山。
被笼罩正在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遭遇强风，为此飞机惟有日间分被应承升起和下降。这里的飞舞员必要正在跑道进步行90度转弯，正在有强风的工夫变得出格清贫，时常还必要避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与忙碌的城擦肩而过以及避开广大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道交友，这是直布罗陀最忙碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被封闭。
除了要进入海港、与忙碌的城擦肩而过以及避开广大的山脉表，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道交友，这是直布罗陀最忙碌的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被封闭。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危殆的机场之一，飞舞员们务必正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔断短著称跑道，只管2003年依然有所伸长。有鉴于此，飞舞员们通常必要正在结果时候向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危殆的机场之一，飞舞员们务必正在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和隔断短著称跑道，只管2003年依然有所伸长。有鉴于此，飞舞员们通常必要正在结果时候向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都国达机场只管不再是天下上海拔最高的机场，但其已经相当危殆，4333米海拔的稀少气氛让着陆变得特别清贫。因为高海拔着陆拥有如许高的挑衅性，昌都国达机场有天下上最长的跑道(5500米)跑道。
西藏昌都国达机场只管不再是天下上海拔最高的机场，但其已经相当危殆，4333米海拔的稀少气氛让着陆变得特别清贫。因为高海拔着陆拥有如许高的挑衅性，昌都国达机场有天下上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场形似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也出格短(640米)，况且终局贴近尽是晒日光浴乘客的群多海滩。
与圣马丁岛上机场形似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也出格短(640米)，况且终局贴近尽是晒日光浴乘客的群多海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。况且因为其邻近山脉和海洋，通常刮起强风，温度万分低。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。况且因为其邻近山脉和海洋，通常刮起强风，温度万分低。
不只位于2860米海拔之上，况且有天下上最巍峨的上坡跑道。为此能够知道，飞舞员仅正在日间被应承起降，况且要视天色环境而定。
不只位于2860米海拔之上，况且有天下上最巍峨的上坡跑道。为此能够知道，飞舞员仅正在日间被应承起降，况且要视天色环境而定。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且万分巍峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道终现象临的则是巍峨的岩石。
正在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，况且万分巍峨，梯度可达18.5%。飞机正在跑道终现象临的则是巍峨的岩石。
达到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场必要奔腾活火山。另表，因为这里都邑室第拥堵，下降时还必要正确的角度揣度，这里依然发作过数十升起机偏离跑道的无意事件。
达到厄瓜多尔海拔2850米的基多机场必要奔腾活火山。另表，因为这里都邑室第拥堵，下降时还必要正确的角度揣度，这里依然发作过数十升起机偏离跑道的无意事件。